一九(👷)零四年,清朝政府(📒)筹建(🐌)北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时(🎹)争夺修筑(zhù )权,相持不下。清(qīng )政府对两(🌫)方均(jun1 )不(bú )敢得罪,只得决定自力修建。一(👑)九零(🤷)五年聘詹(🕖)天(🕯)佑为总工(✳)程(chéng )司(今称工程师),外(wài )国(guó )人嘲笑说:“能(néng )(😻)修(🚸)建此路的中国工程司尚未出(⏺)世(shì )。”詹天佑以他崇高的责(zé )任(rèn )感和顽强毅力,以我国自己的(🗞)力量,克(kè )服重重(🙌)阻碍,终(🙄)于(yú )在1909年修(xiū )建(jiàn )成举世瞩目(👃)的真正意义上的(😍)我国第一条自力(🥕)修(xiū )建的铁路,揭(⚾)开了(le )中国铁(tiě )(🤘)路(lù )史上(shàng )光辉(huī )的(🏉)一页(🍑),大大鼓舞了我国人(➡)民(mín )(🏻)的自信心(xīn )。 随后,詹天佑除接受了修建(jiàn )四条铁路的(de )(🤔)邀请外,还怀(huái )着热(rè )(👌)望(💏)策(📸)划(🥤)修筑从广州到汉口的粤汉铁(📐)路(lù ),以构(gòu )成实现和(hé )京(🔫)汉铁(🔥)路连成(chéng )一(yī )(⏳)条的、贯通(tōng )中国(guó )(🕕)南北的大(dà )干线。然而(👚),1911年,清政府发(💑)出(chū )一道把(🚩)全国商办铁(💁)路收归国有的命(🐈)令,逼(bī )迫詹天佑交出粤汉(💛)铁路,使(⛅)詹天(tiān )佑感到极(jí )度绝(🍾)望。同(tóng )(🚓)年(nián ),辛(xīn )亥革命(mìng )爆发,清(🐣)廷(🌒)覆(fù )灭,1912年,中华民国(guó )成(chéng )立,新任临(😻)时大(⏭)总(🍗)统孙(sūn )中山(shān )先(xiān )生提(👡)出“全国铁路网建(jiàn )(🌲)设...
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